拝啓 時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

さて、12月19日開催の定時株主総会ならびに取締役会におきまして、下記の通り役員が選任されそれぞれ就任いたしました。

つきましては、役員一同社業発展に全力を尽くす覚悟でございますので、今後ともご指導ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。

令和6年12月

田渕ホールディングス株式会社

代表取締役社長　田渕 訓生

記

なお、常務取締役 加藤正志は退任し顧問に就任いたしました

この度弊社は事業の更なる発展を目的として、２０２４年１０月１日に持株会社体制へ移行いたします。弊社の内航海運事業ならびに外航海運事業は「下記１.会社分割の概要」のとおり新設する完全子会社「田渕海運株式会社」及び「田渕マリン株式会社」の２社が承継いたしますので、ご案内申し上げます。また、同日付で弊社は田渕ホールディングス株式会社に商号変更し、持株会社としてグループ会社の経営管理を担って参ります。

今般の会社分割ならびに持株会社体制への移行により、更なる意思決定の迅速化と業務の効率化を進め、より一層企業価値を向上させるべく努力して参りますので、何卒倍旧のご高配を賜ります様お願い申し上げます。

田渕海運株式会社
代表取締役社長　田渕 訓生

１.会社分割の概要

2.会社分割後の各社組織図

3.契約上の地位の承継

承継する事業に属する全てのお取引先様との契約及びこれに付随する一切の権利義務は新設会社が承継いたします。承継後のお取引先様の担当窓口は、弊社担当がそのまま新会社の担当として継続しますので、従来通り変更はございません。

なお、会社分割の為、弊社との間で既に締結いただいております契約書にて、新設会社とのお取引も継続可能でございますが、お取引様の社内の事務手続き上、不都合等がございます場合は弊社担当者までご連絡下さい。

4.事務手続きのご案内

（１）お取引先様からのご連絡先について

2024年10月1日以降も商号変更を除き、持株会社・新設会社とも住所・電話番号等の変更はございません。

（２）弊社からの請求及びお取引先様へのお支払いについて

2024年10月1日より新設会社となる「田渕海運株式会社」と「田渕マリン株式会社」及び社名変更となる「田渕ホールディングス株式会社」についてのお支払口座に関する情報、請求、支払方法、送付先、連絡先などにつきましては、決定次第ご案内させていただきます。

お取引先様におかれましては、変更のお手数をお掛けする事となりますが、何卒ご理解とご協力を賜ります様、お願い申し上げます。

5.本件に関するお問い合わせ先

田渕海運株式会社　総務部　担当　但馬、森

（10月1日以降は田渕ホールディングス株式会社　総務部）
TEL：06-6265-3866　FAX：06-6265-3872

田渕海運株式会社、新居浜海運株式会社、株式会社商船三井内航（以下、共有船主）が共同保有し、三菱商事株式会社の貨物を輸送するために建造中の内航船舶の命名・進水式が、7月3日 村上秀造船グループの株式会社カナサシ重工（以下、カナサシ重工）で執り行われ、「第一めた丸」と命名されました。
本船は、2024年12月にカナサシ重工から引渡しを受け、国内メタノール輸送に従事する予定です。

本船の最大の特徴はメタノールを燃料とした主機関ですが、楔形水線と逆涙滴バルブ船首、省エネ船尾パッケージ、運航支援システムや自動荷役システムを備えた最新鋭の省エネ船舶で、メタノール燃料船は内航船としては日本初の建造、就航となります。

船舶からの排出ガス規制が国際的に強化される中、従来の舶用燃料重油と比較し、SOXに加えて、地球温暖化の原因となるCO２や、酸性雨等の原因となる NOXの排出量も大幅に削減できるメタノールは、船舶用燃料としての大きな可能性を秘めています。共有船主3社は、今後とも、船舶輸送における環境負荷の低減に貢献して参ります。

【本船概要】

総トン数  　　　約570トン
全長     　　　約65.50m
全幅     　　　10.00m
喫水     　　　約4.38m
航海速力　　　11.15ノット以上
主機関   　　　阪神内燃機工業㈱　船舶用メタノール燃料エンジン「LA28M」1基